definisi aspal
Aspal adalah campuran hidrokarbon dan mineral padat dan kompak yang banyak digunakan untuk membangun perkerasan jalan .
Campuran padat hidrokarbon dan mineral yang digunakan untuk mengaspal jalan dan jalan serta untuk atap kedap air
Karakteristik fisiknya yang paling menonjol adalah viskositasnya, sifat lengketnya, dan warna hitamnya yang pekat ; Dan seperti yang kami katakan di awal, penggunaan utamanya adalah sebagai pengikat dalam campuran aspal atas permintaan konstruksi jalan raya, jalan raya , dan jalan raya , karena mampu menggabungkan fragmen berbagai material dan memberikan kohesi secara keseluruhan melalui transformasi di massanya sendiri yang menimbulkan asal senyawa baru.
Komponen utama dari aspal adalah bitumen atau disebut juga bitumen , bitumen adalah fraksi sisa yaitu bagian bawah yang tertinggal setelah distilasi fraksional minyak merupakan bagian terberat dan memiliki titik didih tertinggi.proses stop. Meskipun mereka umumnya bingung dan menggunakan istilah tersebut secara bergantian, bitumen tidak boleh disamakan dengan aspal, karena yang terakhir adalah campuran bitumen dengan mineral.
Selain itu, aspal merupakan material yang terdapat dalam komposisi minyak mentah.
Asal istilah
Asal muasal istilah ini berasal dari Danau Asfaltities (Laut Mati) di lembah Sungai Jordan yang keberadaannya dominan.
Namun selain Danau tersebut di atas, aspal, dalam keadaan yang benar-benar alami, layak ditemukan di laguna beberapa cekungan minyak, membentuk campuran kompleks hidrokarbon padat, seperti halnya Danau Guanoco, di Venezuela , yang terbesar. danau aspal di seluruh dunia dengan luas empat kilometer persegi dan 75 juta barel aspal alam. Danau serupa lainnya yang penting adalah La Brea di Pulau Trinidad .
Walaupun ternyata mudah didapat dan dari segi kualitas aspal alam tidak memiliki persaingan, lama kelamaan, dan karena persoalan ekonomi yang ketat, ia tidak dieksploitasi melainkan diperoleh di kilang minyak sebagai produk sampingan. .
Di antara kegunaan yang diberikan untuk aspal ada dua yang sangat penting, di satu sisi, seperti yang telah kami sebutkan, untuk konstruksi perkerasan jalan dan jalan raya , karena sifatnya yang melekat, kohesif dan sangat tahan sehingga memungkinkan untuk menerima yang penting dan permanen. beban. Dan juga sebagai waterproofing atap , misalnya, karena sangat tidak sensitif terhadap kelembaban dan memberikan hasil yang efektif terhadap aksi air yang berasal dari hujan.
Manfaat aspal di jalan raya dan jalan raya
Hampir semua jalan raya dan jalan raya di seluruh dunia terbuat dari aspal karena merupakan bahan yang karena komposisinya memberikan ketahanan yang baik terhadap tekanan, melekat dan tahan air.
Berdasarkan kasus, sangat ideal untuk mendukung angkutan kendaraan dan truk, antara lain; dalam kasus yang terakhir, yang memiliki volume dan berat yang lebih besar daripada mobil, yang juga meningkat dengan beban yang mereka bawa, mengemudi di aspal menguntungkan mereka karena kepatuhan ban, sementara itu juga nyaman bagi mereka yang mengelolanya. jalan raya karena kekuatan bahan ini yang menahan segala upaya sangat ideal mengingat truk jelas menghasilkan keausan yang jauh lebih besar di jalan raya daripada yang dihasilkan oleh kendaraan atau sepeda motor.
Keunggulan lain yang kami sebutkan dan tidak dapat kami abaikan adalah sifat aspal yang tidak dapat ditembus dan menjadikannya bahan yang sangat aman untuk dapat bersirkulasi di atasnya pada hari-hari hujan. Meskipun pengendara selalu berhati-hati pada hari-hari hujan untuk menghindari masalah selip atau non-pengereman, ternyata jalan aspal memberikan keamanan yang lebih baik dalam hal ini daripada jalan aspal lainnya yang tidak terbuat dari bahan ini.
Di sisi lain, jalan yang belum dilalui aspal karena berbagai alasan, dan yang terbuat dari pasir atau tanah, cenderung terputus atau tidak berguna saat terjadi hujan lebat. Sangat tidak mungkin untuk mengemudi di jalan tanah yang banjir untuk kendaraan karena kemungkinan besar akan macet.
Di aspal jalan raya atau jalan raya, biasanya dilukis berbagai indikasi bagi pengendara, seperti garis putih vertikal tebal yang memiliki misi menandakan pejalan kaki harus bersirkulasi dan menyeberang, misalnya mobil harus berhenti di belakangnya.
Pembagian jalur juga dilukis di atasnya, juga berwarna putih.
Pada jalur dua jalur, diberi warna kuning untuk menandakan bahwa mobil tidak dapat melewati jalur tersebut karena berbahaya karena tidak ada visibilitas total di sisi lain yang memungkinkan kami untuk memastikan bahwa tidak ada mobil yang datang dari depan.
