redivivaedizioni.com

Ini dikenal sebagai Fordisme karena mode produksi dalam rantai atau seri yang secara tepat diberlakukan oleh Henry Ford , salah satu pabrikan mobil paling populer di dunia, pendiri pabrikan mobil besar Ford.

Mode produksi berantai yang diberlakukan oleh pengusaha mobil Henry Ford, pada abad ke-20, dan yang akan merevolusi pasar karena kemampuannya untuk mengurangi biaya, memproduksi lebih banyak, dan membawa barang mewah lebih dekat ke kelas yang kurang mampu.

Sistem produksi yang dibuat oleh Ford tersebut memulai debutnya dengan produksi Ford Model T pada tahun 1908 ; Itu adalah organisasi umum yang sangat terspesialisasi dan teregulasi serta kombinasi pekerjaan berdasarkan jalur perakitan, mesin khusus, gaji yang lebih tinggi, dan jumlah karyawan yang lebih besar .

Divisi kerja dan rantai perakitan

Sistem terdiri dari pembagian kerja dengan cara yang penting, yaitu, produksi yang bersangkutan tersegmentasi sebanyak mungkin, dengan seorang pekerja yang harus berulang kali mengambil alih tugas yang diberikan kepadanya.

Setiap elemen yang diproduksi oleh Fordisme dibuat secara bertahap, yang mempopulerkan apa yang disebut jalur perakitan.

Ini memungkinkan produksi berskala besar dan berbiaya rendah bagi perusahaan. Kesuksesan komersial sejati untuk masa-masa itu.

Pada dasarnya Fordisme mengizinkan bahwa barang-barang yang dianggap mewah, seperti mobil, yang diperuntukkan dan diproduksi untuk kalangan elit, kini juga dapat diperoleh oleh masyarakat kelas menengah dan populer.

Biaya yang lebih rendah ini mendukung produk yang diberi nilai yang dapat diakses ke segmen sosial ini.

Sebagai konsekuensi yang tak terhindarkan dan terkait dengan ini, pasar berkembang dengan cara yang fantastis.

Model produksi inovatif ini berarti revolusi sejati dalam hal produktivitas dan akses ke pasar massal sebagai hasil dari pemotongan biaya yang dicapai melalui penerapannya.

Ini digunakan pertama kali dan hampir secara eksklusif oleh industri otomotif selama abad ke-20, antara tahun 1940-an, dan kira-kira hingga tahun 1970-an.

Pekerja meningkatkan situasi ekonomi mereka

Keberhasilan sistem ini, selain tercermin sebagaimana telah kami kemukakan, pada isu pengurangan biaya dan peningkatan produksi, berdampak positif terhadap peningkatan gaji karyawan, yang disukai secara signifikan, dan Tentu saja, ketika karyawan itu senang, dia bekerja lebih banyak dan menghasilkan lebih baik untuk perusahaan ...

Demikian pula, sistem ini menuntut perekrutan lebih banyak personel, sebuah fakta yang tentu saja menguntungkan tingkat ketenagakerjaan yang dinaikkan dan jelas ini akhirnya berdampak positif pada statistik negara.

Sebagai konsekuensi dari keberhasilan yang dicapai, itu diterapkan oleh negara lain selain Amerika Serikat , dan tetap sebagai model sampai tahun 1970-an abad terakhir ketika digantikan oleh model Jepang dan Korea: Toyotisme .

Digantikan oleh model Jepang atau Toyotisme

Proposal baru berbeda dari yang sebelumnya karena fleksibilitas yang diajukan dari manajemen dan organisasi tepat pada waktunya atau tepat pada waktunya , sebagaimana disebut dalam bahasa aslinya.

Toyotisme, tidak seperti Fordisme, tidak menghasilkan mulai dari asumsi tetapi dari kenyataan: apa yang dibutuhkan diproduksi, dalam jumlah yang dibutuhkan, dan pada saat ternyata diperlukan .

Dalam model ini, penghapusan biaya-biaya yang terkait dengan penyimpanan input untuk produksi dipromosikan, sebuah fakta yang pasti berdampak pada harga akhir produk. Jadi, ia mengusulkan bahwa produksi diatur atau digerakkan oleh permintaan nyata, hanya memproduksi apa yang dijual.

Fordisme ternyata menguntungkan hanya dalam konteks ekonomi maju di mana dimungkinkan untuk menjual dengan harga yang relatif rendah dibandingkan dengan upah rata-rata.

Seperti bintang, Fordisme muncul di awal abad terakhir, menunjukkan manfaatnya dalam hal spesialisasi, transformasi skema industri saat ini, dan pengurangan biaya. Fordisme berpikir seperti ini: memiliki volume unit produk x yang lebih besar, berkat teknologi perakitan. dan jika biayanya rendah maka akan terjadi surplus produksi yang melebihi kapasitas konsumsi kaum elit.

Keuntungan dan kerugian

Dua konsekuensi yang dibawa Fordisme adalah munculnya pekerja khusus dan kelas menengah Amerika , yang juga dikenal sebagai cara hidup orang Amerika .

Tetapi ada kerugian dan tidak diragukan lagi salah satu yang paling penting adalah pengecualian kontrol waktu produksi oleh kelas pekerja , sesuatu yang terjadi sebelum Fordisme ketika pekerja, selain sebagai pemilik angkatan kerja, memiliki pengetahuan yang diperlukan. untuk melaksanakan pekerjaan secara otonom, meninggalkan kapitalisme di luar kendali waktu produksi.